1.1汽油和柴油进行危险因素辨识：

  （1）汽油理化性质与危险有害特性辨识如下。

  a、理化特性

  汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊气味。沸点40～200℃、熔点＜-60℃、闪点-50℃，相对密度（水＝1)0.70～0.79、相对蒸汽密度（空气＝1)3.5，爆炸极限1.3～6%（V/V)，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。在空气中浓度达到30～4Omg/L，能引起人身中毒。

  b、危险性概述

  危险性类别：第3.1类 低闪点易燃液体。根据《建筑设计防火规范》（GB5OO16-2006)，汽油储存火灾危险类别为甲类。

  （2）柴油理化性质与危险有害特性识如下。

  a、理化特性

  有色透明液体，挥发。不溶于水，溶于醇等溶剂。相对密度（水＝l）为0.87～0.9；相对蒸气密度（空气＝1）为1.59～4；沸点为282～338℃：燃烧热为30000～46000kJ/mol：-35号柴油闪点≥45℃；0号柴油闪点≥65℃；引燃温度75～120℃；爆炸上限：6.5%（v/v)：爆炸下限：1.3%（V/V）。

  b、危险性概述

  危险性类别：根据《建筑设计防火规范》（GB5OO16-2006)，-35#柴油的火灾危险类别乙类，0#、-20#柴油的火灾危险类别为丙类。

  除此之外，实验室还涉及计算机、各种化学药剂、各种实验设备，均会产生各种危险因素。

  1.2汽柴油危险因素分析

  依据汽油和柴油的共36项检验项目在试验过程中可能存在的危险、有害因素是：火灾、爆炸、高温、高压、灼伤、物体打击、中毒和窒息及触电等。其中以火灾、爆炸为主要危险有害因素。

  1、火灾爆炸

  （1）因为汽油、柴油都是易燃液体，而且都具有挥发性，特别是汽油的挥发性更强，在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化，一旦发生火灾和爆炸，就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。

  （2）柴油在闪点、灰分、馏程等检测项目中，会有明火出现。操作不当可能直接引发火灾和爆炸。

  （3）汽油的辛烷值项目和柴油的十六烷值项目的检验均是模拟发动机进行试验。在试验过程中如果发生意外，汽缸直接引发爆炸。汽油检测项目蒸汽压、诱导期均采用氧弹设计，易发生爆炸。

  （4）汽柴油检验项目均涉及气瓶，煤气罐等压力容器，增加爆炸危险。

  2、高温、高压

  （1）柴油检测项目中涉及到高温的项目有：残炭（试验过程参与加热过程温度未知）、铜片腐蚀（50℃）、硫含量（荧光测硫1300℃）、氧化安定性（95℃）、机械杂质（试验过程参与加热过程温度未知）。

  （2）汽油检测项目中涉及到高温的项目有：胶质含量（120℃）。

  3中毒、窒息

  （1）柴油检测项目中可能会造成中毒、窒息的项目有：脂肪酸甲酯（仲裁法实验，使用的液池为硒化锌为巨毒物品）、多环芳烃（使用标准物质有毒）、酸度（滴定剂有毒）。

  （2）汽油检测项目中可能会造成中毒、窒息的项目有：硫醇苯含量、甲醇等均已挥发，人体吸入后造成中毒或窒息。

  4、灼伤

  灼伤分俩种一是烫伤、而是冻伤。上面已经介绍过的高温检测项目均能对人体造成烫伤，此外依据柴油分级特点在进行凝点或冷滤点等项目时，易对人体造成冻伤。

  5触电

  试验中现阶段自动化程度很高，涉及到各种各样的仪器设备，在使用过程中都可能造成触电伤害。而且检测的仪器大部分要求电压为380伏特，大于日常生活中电压更应注意。

  6物体打击

  主要针对辛烷值和十六烷值等检测项目的大型仪器，操作过程中极易对操作人员造成打击伤害。